Most kolejowy nad doliną Dziechcinki w Wiśle

Most kolejowy nad doliną Dziechcinki to żelbetowy most łukowy w Wiśle, na górskiej linii kolejowej poprowadzonej od Goleszowa. Zbudowano go w latach 1931-1933.

Kto go zaprojektował i zbudował

Autorami projektu byli inż. Stanisław Saski i Tadeusz Mejer. Budowę prowadziła firma Ksawerego Goryanowicza, nadzór sprawował znawca konstrukcji żelbetowych Jan Gustaw Grycz, a kierownikiem robót był inż. Karol Grelowski.

Linia kolejowa nr 191

Most należy do ostatniego odcinka linii Goleszów - Wisła Głębce, otwartego 11 września 1933 roku. Powstały na nim dwa żelbetowe wiadukty: nad doliną Dziechcinki i nad doliną potoku Łabajów. Linię planowano przedłużyć przez Istebną i Koniaków w stronę doliny Soły, z kolejnymi wiaduktami wzorowanymi na tych dwóch, ale po II wojnie światowej tego zamiaru zaniechano.

W okolicy

Blisko mostu stoi Ochorowiczówka, a nieco dalej Galeria „Sportowe Trofea Adama Małysza” w Wiśle.

Praktycznie

• Most leży w dolinie Dziechcinki w Wiśle.
• Rozkład pociągów na linii nr 191 sprawdź przed wyjazdem u przewoźnika.