Most kolejowy w Wiśle

Most kolejowy w Wiśle to żelbetowy wiadukt łukowy nad doliną potoku Łabajów, w Wiśle Głębcach. Ma 122 metry długości i siedem przęseł, a jego najwyższe filary wznoszą się na 25 metrów. Jest jednym z najwyższych wiaduktów kolejowych w Polsce.

Budowa i konstrukcja

Wiadukt wzniesiono w latach 1931-1933 na górskiej linii kolejowej prowadzącej z Goleszowa do Wisły. Budowę realizowała firma Ksawerego Goryanowicza. Projekt wykonali inżynierowie Stanisław Saski i Tadeusz Mejer, nadzór nad pracami żelbetowymi sprawował Jan Gustaw Grycz, a kierownikiem budowy był Karol Grelowski. Obiekt jest jednotorowy.

Ochrona

Most wpisano do rejestru zabytków województwa śląskiego 5 kwietnia 2024 roku. Należy do zabytków techniki, jakich w regionie nie brakuje, a ten w Głębcach wyróżnia się wysokością filarów.

W okolicy

Najbliżej, mniej niż kilometr stąd, stoi kościół Znalezienia Krzyża Świętego w Wiśle. Miłośnicy gór mogą stąd sięgnąć po Schronisko PTTK Stożek, a zimą pobliskie stoki obsługuje Ośrodek Narciarski Nowa Osada.

Praktycznie

• Położenie: Wisła Głębce, w dolinie potoku Łabajów, przy linii kolejowej z Goleszowa.
• Wiadukt jest czynnym obiektem kolejowym, więc ogląda się go z dołu, z dróg i ścieżek w dolinie, nie wchodząc na tory.
• Dokładny punkt widokowy najlepiej sprawdzić na mapie przed wyjściem.